Recyklační linky Panizzolo

Recyklace kovového odpadu má přímý vliv na bezpečnější životní prostřední a je dnes podporovaným politickým tématem a průmyslovým směrem nejen lokální samosprávou, ale i celou Evropskou unií. Omezování skládkování vede k většímu zaměření firem a samospráv na recyklování – využití druhotných surovin, a proto se objemná likvidace odpadu stala novou obchodní příležitostí. Optimalizace procesu recyklace se stala předmětem technologického pokroku a mechanizace procesu. Zařízení na recyklaci kovového odpadu Panizzolo Recycling jsou špičková recyklační řešení. Námi navržené stroje a linky pro regeneraci kovů umožňují maximalizovat návratnost investic.

Recyklační linky na automobily s ukončenou životností

V posledních letech došlo k významnému technologickému vývoji v oblasti zhodnocování odpadu ze sešrotování automobilů. Roky hospodářské krize vedly ke zlepšení procesů zpracování elektromotorů a recyklace kovového odpadu, jejichž cílem je získávání frakcí kvalitních materiálů z objemného šrotu i kovového chmýří. Řešení pro lepší optimalizaci ziskovosti linek na drcení a lisování vozidel byla navržena pro některé operace procesu zpracování. Jedná se především pro operace, které byly dříve prováděny pomocí sít, deironizací a také ručním oddělením a separací vířivými proudy. Minimalizace chyb klasifikace materiálu a zefektivnění systému regenerace vedly k významnému zvýšení ziskovosti v tomto odvětví. Data rovněž potvrzují potenciál kovového využití z autovraků, protože se každoročně dodávají miliony tun vozidel do zařízení na likvidaci automobilů s ukončenou životností. Ekonomický přínos jde ruku v ruce se skutečnou environmentální výhodou: využití druhotných surovin snižuje celkový dopad na skládkování a tím i na životní prostředí.

Recyklační linky Panizzolo Recycling jsou kompletními řešeními na klíč. Systém recyklace motorových vozidel je založen na přizpůsobitelném procesu, od drcení kovového šrotu kladivovými mlýny až po kompletní rafinaci výstupních kovových granulí. Velmi důležitá je také rafinace automobilového chmýří, což je zvláště obtížná složka, kterou je třeba účinně oddělit kvůli rozmanitosti jejích prvků. Lehčí části jako je guma, plasty a textilní odpad, tvoří téměř 90% celkového odpadu. Nejtěžší část je vyrobena z materiálů, které způsobují značné opotřebení strojů a jejich součástí (sklo, železo a ocel), ale naše stroje byly našim technickým týmem vyvinuty tak, že takovému opotřebení odolají za pomoci vyladěných speciálních slitin pro součásti strojů.